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ABC系統使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側傾小，車輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對地面的附著力提高，以充分XXXXXX胎的驅動制動作用。而ABC的出現克服了懸掛設定舒適性和操控性之間的矛盾，大限度地接近消費者對車輛在這兩方面的要求ABC系統使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側傾。當擋位位于前進擋，而車輪產生后退趨勢時(上坡時驅動力不足)，此系統自動施加制動力與車輪，當車輪又向前運動時制動力自動釋放。
顧名思義就是防止驅動輪加速打滑的控制系統, 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子, 在起步、再加速驅動輪打滑的現象, 以維持車輛行駛方向的穩定性,保持好的操控性及適當的驅動力, 達到有好的行車安全。它的原理并不復雜：當電腦檢測到某個驅動輪打滑時，就會自降低發動機的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，直到車輪恢復正常的轉動。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。別以為只有剎車時車輪抱死會出危險，起步時車輪打滑一樣會出問題。EDS電子差速鎖它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進行控制。
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